هل يستحق الأمر الترقية من ثلاث شاشات إلى Dream Air SE؟

تم التحديث في
Is It Worth Upgrading From Triple Monitors to the Dream Air SE?
إذا كنت تستخدم شاشات ثلاثية بالفعل، فقد حللت المشكلة الأساسية: يمكنك رؤية الحلبة. لكن «رؤية الحلبة» و«الشعور بأنك داخلها» شيئان مختلفان، وهذه هي الفجوة التي تسدها Pimax Dream Air SE.
إليك ما ستحصل عليه فعليًا عند الانتقال، وما الذي ستدفعه في المقابل.

ما الذي تكسبه

إدراك حقيقي للعمق. تظل الشاشات الثلاثية صورًا مسطحة، حتى لو كانت ملتفة حولك. يعرض الواقع الافتراضي صورة منفصلة لكل عين، لذلك يبدو تقدير المسافة وسرعة الاقتراب كما يحدثان في سيارة حقيقية. يصبح تقدير الفجوة بينك وبين السيارة أمامك، أو تحديد اللحظة الدقيقة للفرملة، أسهل لا أصعب.

رؤية تتحرك حيث تنظر. في إعداد الشاشات الثلاثية، ترى ما تعرضه الشاشات، وانتهى الأمر. أما في الواقع الافتراضي، فإدارة رأسك تغيّر رؤيتك معها. تنظر إلى نقطة ذروة المنعطف بدلًا من الأمل في أن تغطيها الشاشة الجانبية بالصدفة. وفي الحلبات ذات المنعطفات الضيقة وشبه العمياء، يشكل هذا الفرق بين التخمين والرؤية.

استعد مكتبك وغرفتك. تشغل ثلاث شاشات وحواملها نحو 1.6 m من عرض المكتب، فضلًا عن الكابلات والحواف الموجودة طوال الوقت في رؤيتك المحيطية أثناء القيادة. لا تحتاج Dream Air SE إلى أي من ذلك. إذا كانت منصتك موجودة في غرفة مشتركة أو غرفة نوم أو أي مكان تكون فيه المساحة محدودة، فقد يكون هذا وحده سببًا كافيًا للانتقال.

نظارة خفيفة بما يكفي لتنسى أنك ترتديها. تزن أقل من 140 غرامًا، وتضم لوحات Micro-OLED بدقة 2560×2560 لكل عين، مع تتبع مدمج للعينين من أجل التصيير الديناميكي المتمركز حول البؤرة (DFR). تضع Pimax تقنية Micro-OLED في مكانة مميزة بفضل سوادها العميق وتباينها، وهو ما يظهر في الزوايا المظللة والسباقات الليلية ووهج المصابيح الأمامية بطريقة لا تعيد الشاشات المسطحة إنتاجها بالجودة نفسها.

الإحساس بالحضور. هذا جزء يصعب التعبير عنه برقم حتى تجربه: أن تجلس داخل السيارة، لا أن تنظر إلى صورة لها. يقول معظم المتسابقين الذين ينتقلون إليها إن هذا هو أكثر ما لم يتوقعوا افتقاده إذا عادوا إلى شاشاتهم السابقة.

ما الذي يختلف، ولماذا تُعد هذه مقايضة عادلة

لا تخلو أي ترقية من بعض المقايضات، لذا إليك النسخة الصادقة.
  • مجال الرؤية. يبلغ مجال الرؤية الأفقي في نسخة SE ‏105°، وهو جيد لنظارة خفيفة بهذا القدر. وهو أضيق من إعداد ثلاثي مضبوط جيدًا، لذا قد تحتاج في السباقات المتقاربة جنبًا إلى جنب إلى إدارة رأسك أكثر قليلًا للتحقق من وجود سيارة بجانبك. في المقابل، تتحرك هذه الرؤية معك بدلًا من أن تكون ثابتة على ثلاث شاشات، وهذه هي المقايضة التي يرى معظم المتسابقين أنها تستحقها.
  • معدل التحديث. تعمل نسخة SE بتردد 72 هرتز، وهو أقل من معدل 165-240 هرتز الشائع في شاشات سباقات المحاكاة. يميل إدراك العمق وتتبع حركة الرأس إلى التأثير في أزمنة اللفات أكثر من بضعة هرتز إضافية، لكن إذا كنت حساسًا لمعدلات التحديث المنخفضة، فمن المفيد اختبارها خلال فترة الإرجاع.
  • ارتداء نظارة الواقع الافتراضي. هناك فترة تأقلم قصيرة، كما هو الحال مع أي معدّات جديدة. يعتاد معظم المتسابقين عليها خلال الجلسات القليلة الأولى.
إذا كان إعدادك قائمًا على بث شاشتك ليشاهدها الآخرون، فهذه هي الحالة الوحيدة التي لا يزال فيها للإعدادات الثلاثية تفوق واضح. أما في السباقات الفردية وسباقات المجموعات الصغيرة، فمكاسب SE هي التي ستظهر في كل لفة.

تكلفة التبديل

هذه ليست ترقية مكلفة كما قد تبدو.
  Dream Air SE Lighthouse Dream Air SE SLAM
السعر $899 $1,199
التتبع من الخارج إلى الداخل، وتحتاج إلى محطة أو محطتين أساسيتين من الداخل إلى الخارج، عبر 4 كاميرات في سماعة الرأس
المحطات الأساسية مطلوبة، وغير مرفقة (نحو $220 لكل واحدة) غير مطلوبة
وحدات التحكم غير مرفقة وحدتا تحكم 6DoF مرفقتان
  • تمتلك بالفعل محطات أساسية (مالكو Valve Index أو Vive): يُعد إصدار Lighthouse بسعر $899 أرخص وسيلة للبدء.
  • البدء من الصفر: يكون إصدار SLAM بسعر $1,199 أبسط عادةً. تضيف محطتان أساسيتان جديدتان نحو $1,339 إلى إصدار Lighthouse، أي أكثر من SLAM الذي لا يحتاج إلى أي محطات.
بما أنك تنتقل من إعداد يعتمد على عجلة ودواسات، فمن المرجح ألا تهمك وحدات التحكم الحركية كثيرًا، لذا تكون المحطات الأساسية هي العامل الحاسم الفعلي.

للمقارنة، يكلف الإعداد الثلاثي بدقة 1440p نحو $820–1,370 قبل ترقية الكمبيوتر، وهو قريب من تكلفة SE. أنت لا تدفع مبلغًا إضافيًا لإجراء هذا التبديل. ففي كثير من الحالات، تدفع تقريبًا المبلغ نفسه مقابل تجربة مختلفة تمامًا، وأفضل بالنسبة إلى معظم المتسابقين.
[See the Dream Air SE and current pricing →]

من المحتمل أن تكون بطاقة GPU لديك كافية بالفعل

الفئة التي توصي بها Pimax لجهاز SE هي بطاقات من فئة RTX 3080 و4070، وليست بطاقات رائدة فقط:
الفئة بطاقات GPU
الحد الأدنى (عناوين للترفيه، ومحاكاة أساسية) من RTX 2070 إلى 2080 Ti، ومن RTX 3060 إلى 3070 Ti، وRTX 4060 / 4060 Ti، وRX 5700 XT / 6700 XT
موصى به من RTX 3080 إلى 3090، وRTX 4070 / 4070 Super، ومن RX 6800 إلى 6950 XT
الفئة العليا (إعدادات قصوى، ومشاهد كثيفة) من RTX 4070 Ti إلى 4090، وRTX 5090، وRX 7900 XT / XTX
إذا كنت تقود بالفعل باستخدام إعداد ثلاثي بدقة 1440p بشكل جيد، فهناك احتمال كبير أن تكون بطاقة GPU لديك من الفئة الموصى بها أعلاه. تتوافق ميزة تتبع العين في SE مع DFR، لذا يمكن للبرامج المدعومة عرض التفاصيل الكاملة فقط في الموضع الذي تنظر إليه، مما يخفف الحمل أكثر. يعتمد الدعم على جهاز المحاكاة والأدوات التي تستخدمها، لذا تحقق قبل الاعتماد عليه، واعتبر هذه الفئات نقطة بداية، إذ تختلف معدلات الإطارات الفعلية باختلاف جهاز المحاكاة والحلبة وحجم المجموعة والإعدادات.

هل ينطبق هذا عليك؟

يستحق التبديل إذا كنت:
  • تريد الشعور بالمنعطف، لا مجرد رؤيته
  • تعاني من ضيق مساحة المكتب أو الغرفة
  • تخوض السباقات غالبًا بمفردك أو ضمن مجموعات صغيرة
  • تمتلك بالفعل بطاقة GPU من الفئة الموصى بها أعلاه
أجّل الشراء إذا كنت:
  • يُعد بث شاشتك للمشاهدين جزءًا أساسيًا من طريقة خوضك للسباقات

جرّبه قبل الالتزام بالشراء

تدعم Pimax مشتريات سماعات الرأس الجديدة بضمان استرداد لمدة 14 يومًا وضمان لمدة 12 شهرًا. يتحمل المشتري تكاليف الشحن عند الإرجاع، ما لم تكن المشكلة متعلقة بالجودة، مع توفر خدمة اختيارية لضمان الشحن عند الإرجاع إذا أردت تغطية هذه التكلفة.

هذه 14 يومًا لتجربته على حلبتك المعتادة، وبطول سباقك المعتاد، وتشعر بالفرق بنفسك.

[Explore the Dream Air SE →]

اترك تعليقًا